Sejarah Motor Vespa Serta Perkembangannya Kini

Sejarah vespa dimulai lebih dari seabad silam, tepatnya 1884. Perusahaan piaggio didirikan di genoa, italia pada tahun 1884 oleh rinaldo piaggio. Bisnis rinaldo dimulai peralatan kapal. Tapi di akhir abad, piaggio juga memproduksi rel kereta, gerbong kereta, body truck, mesin dan kereta api. Pada perang dunia I, perusahaannya memproduksi pesawat terbang dan kapal laut.

Pada tahun 1917 piaggio membeli pabrik baru di pisa dan 4 tahun kemudian rinaldo mengambil alih sebuah pabrik kecil di pontedera di daerah tuscany Italia. Pabrik di pontedera inilah yang mana menjadi pusat produksi pesawat terbang beserta komponen-komponennya (baling-baling, mesin dan pesawat) selama perang dunia ii, pabrik di pontedera membuat p108 untuk mesin pesawat dua penumpang dan versi pembom.





Pada akhir perang dunia II, pabrik piaggio dibom oleh pesawat sekutu. Setelah perang usai, enrico piaggio mengambil alih piaggio dari ayahnya (rinaldo piaggio). Pada saat itu perekonomian italia sedang memburuk, enrico memutuskan untuk mendisain alat transportasi yang murah. Enrico memutuskan untuk fokuskan perhatian perusahaannya pada masalah personal mobility yg dibutuhkan masyarakat italia. Kemudian bergabunglah corradino d’ascanio, insinyur bidang penerbangan yang berbakat yang merancang, mengkonsep dan menerbangkan helikopter modern pertamanya piaggio.





D’ascanio membuat rancangan yang simple,ekonomis, nyaman dan juga elegan. D’ascanio memimpikan sebuah revolusi kendaraan baru. Dengan mengambil gambaran dari tehnologi pesawat terbang, dia membayangkan sebuah kendaraan yang dibangun dengan sebuah “monocoque” atau unibody steel chassis. Garpu depan seperti ban mendarat sebuah pesawat yang mana mudah untuk penggantian ban. Hasilnya sebuah design yg terinspirasi dari pesawat yang yang sampai saat ini berbeda dengan kendaraan yang lain.




Maka pada 1945, konstruksi alternatif tersebut ditemukan. Awalnya memang sebuah konsep sepeda motor berkerangka besi dengan lekuk membulat bagai terowong. Mengejutkan, ternyata bagian staternya dirancang dengan menggunakan komponen bom dan rodanya diambil dari roda pesawat tempur. Guna mengoptimalkan bentuk dan keamanan penggunanya, pabrikan yang kala itu masih terbilang sebagai usaha ''kaki lima'' merancang papan penutup kaki pada bagian depan. Proyek ini langsung dipimpin oleh corradino d'ascanio. Karena itu, hak paten pun segera dapat mereka kantongi.







Hasilnya, muncullah pertama kali produk motor dengan seri mp5. Kendaraan ini berteknologi sederhana tetapi punya bentuk yang amat menarik, bagai binatang penyengat (lebah/tawon) karena bentuk kerangkanya. Namun, karena bentuk penutup pengaman yang bagai papan selancar itu, sejumlah pekerja di pabrik piaggio pun bahkan mengatakannya sebagai motor paperino. Harap diingat, paperino adalah sindiran sinis untuk tokoh donald duck (bebek). Maka, D'ascanio pun putar akal untuk memperbaiki model tersebut.





D’ascanio hanya membutuhkan beberapa hari untuk mengonsep ulang bentuk desain kendaraannya dan prototipnya diberi nama mp6. Saat enrico piaggio melihat protototip mp6 itu, ia secara tak sengaja berseru “sambra una vespa” (terlihat seperti tawon). Akhirnya dari seruan tak sengaja itu, diputuskan kendaraan ini dinamakan ‘vespa’ (tawon dalam bahasa indonesia).

Pada april 1946, prototip mp6 ini mulai diproduksi masal di pabrik piaggio di pontedera, italia. Pada akhir 1949, telah di produksi 35000 unit dan dalam 10 tahun telah memproduksi 1 juta unit dan pada pertengahan tahun 1950. Selama tahun 1960-an dan 1970-an vespa menjadi simbol dari revolusi gagasan pada waktu itu.



Perkembangan selanjutnya, produk ini ternyata laris diserap pasar prancis, inggris, belgia, spanyol, brazil, dan india -- selain di pasar domestik produk ini laku bagai kacang goreng. Selain itu, india pun memproduksi jenis dan bentuk yang sama dengan mengambil mesin bajaj. Jenisnya adalah bajaj deluxe dan bajaj super. Sejumlah pihak lantas mengajukan lamaran untuk joint membuat vespa. Maka pada 1950 munculah vespa 125 cc buatan Jerman.

Pada saat itu banyak negara lain yang mencoba membuat produk serupa, tetapi ternyata mereka tak sedikit pun mampu menyaingi piaggio. Di antara pesaing itu adalah lambretta, heinkel, zundapp, dan nsu. Bagi masyarakat indonesia, produk lambretta dan zundapp, sempat populer di era 1960-an. Selidik punya selidik, fanatisme terhadap vespa ternyata muncul akibat ciri dasar bentuk motor ini yang selalu dipertahankan pada setiap produk berikutnya. Bahkan saat mereka terbilang melakukan ''revolusi'' bentuk pada produk baru, vespa 150 gs, kekhasan pantat bahenol masih terasa melekat.

Produk 150 gs -- kala itu dikenal sebagai vespamore dan hampir selalu tampil di tiap film tahun 1960-an -- memang kemudi dan lampu sorotnya mulai dibuat menyatu. Tetapi, secara keseluruhan apalagi bentuk pantatnya, benar-benar masih membulat. Dan cerita terus berlanjut saat ini dengan model generasi baru vespa, mempersembahkan vespa et2, vespa et4, vespa granturismo dan vespa px150. Vespa bukan hanya sekedar scooter tapi salah satu icon besar orang italia.

Jika anda menyukai artikel-artikel diblog ini, anda bisa membagikannya ke teman-teman anda melalui jejaring sosial atau juga bisa belangganan melalui rss dan email dengan klik icon-icon diatas yang sengaja ora-aneh | wis lazim sediakan di atas untuk berbagi dan berlanggan ! Anda juga dapat menyebar luaskan semua artikel Update ora-aneh | wis lazim apabila artikel ini bisa bermanfaat untuk anda. Jangan Asal Copy Paste !!!.

sehat

• Bebas Stres dengan 4 Jurus Ini
• Fakta di Balik Klaim Sesat Produk Suplemen
• Ingin Sehat? Cukup 20 Menit ...
• Tips Sehat Cara Tidur di Atas Motor
• Obat Nge-fly Bisa Bikin Orang Lebih Religius
• TERNYATA MINUM OBAT PAKAI SENDOK MAKAN BISA OVERDOSIS
• Pasien Kanker Anak Coba Mobil Balap
• Agar Mental Anda Sehat, Cobalah Cara Ini
• Ini Dia Penyebab Orang Gemuk Sulit Kontrol Nafsu Makan
• 5 Makanan Sehat Yang Kurang Populer
• 10 Makanan Terbaik Buat Pria
• 5 Kota di Asia Yang Nyaman Untuk Bersepeda
• .::Sejarah Sepeda Mulai Sketsa Hingga Fixie dan Folding::.
• Penularan Flu babi
• Menghisap Payudara Mampu Menyelamatkan Wanita Dari Kanker
• Menu Berbuka yang baik dan Sehat
• 15 Makanan Pendongkrak Imunitas
• Tips Biar Mata Tidak Minus Meski Sering Ngenet
• Cara Sederhana Hindari Rasa Malas
• Cara Sederhana Jaga Kesehatan Mata
• ::: Tips Kenali dan atasi MATA MERAH :::
• Berikut 12 Hak Istimewa Pasien Ketika Di Rumah Sakit
• 5 Nutrisi Super untuk Atasi Hipertensi
• [Hati-hati] Lama Duduk depan Komputer Timbulkan Banyak Penyakit

dunia

• 10 Bahasa yang Paling Populer Digunakan Di Dunia
• Jembatan Terpendek Yang Menghubungkan Dua Negara
• 13 Negara belajar kebencanaan di Aceh
• 10 Tempat Yang Tidak Bisa Kamu Kunjungi
• 10 Mumi Paling Bersejarah di Dunia
• Warga Belanda Kagumi Pusat Kebudayaan RI
• 7 Sniper Terbaik Dunia
• 10 Pantai Pasir Hitam Terindah di Dunia
• 10 Filem Terbaik Arnold Schwarzenegger
• 5 Perusahaan Dengan Karyawan Terbanyak di Dunia
• Inilah Foto Ular Paling Mematikan Di Dunia
• 10 Negara Paling Gemuk Di Dunia
• 10 Negara Dengan Jumlah Personel Militer Terbesar Di Dunia
• Tekhnologi Pesawat Siluman Jerman Pada Perang Dunia II Yang Ditiru Amerika
• 10 Minuman Ringan Terpopuler Dan Terfavorit Di Dunia
• 10 Kincir Angin Terbaik Berdesain Canggih
• 10 Negara Dengan Tingkat Kehamilan Remaja Tertinggi 2011,indonesia masuk gak yaaa
• Foto-foto Proses Pembangunan Menara Eiffel
• Kisah Di Balik Legenda No.7 Di Manchester United
• 10 Kerajaan Terbesar Di Dunia
• 6 Selebritis yang Masuk Guinness Book of Records 2012
• Pemain Bola Kelas Dunia Yang Gendut
• Foto Keindahan Pulau Maladewa
• Tempat-temapt Wisata Bersejarah di Amerika
• 7 Sirkuit Balap Termegah di Dunia

motor

• Tips Sehat Cara Tidur di Atas Motor
• SPG Honda Yang Aduh Haiiiii
• Varian-varian motor di Indonesia dan Malaysia! (Serupa tapi tak sama)

Posted by bhotol™ on 3:00 PM. Filed under dunia, motor, sehat, vespa . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Feel free to leave a response